Was sind die Symptome einer undichten Klappe?

Mit der Entwicklung der Wirtschaft sind Autos zu einem sehr verbreiteten Transportmittel geworden. Autos bringen zwar jedem Komfort, haben aber auch einen großen Einfluss auf die Menschen. Im Leben wird es, egal was es ist, nach einer gewissen Zeit des Gebrauchs einige Fehler geben, und das gilt auch für Autos. Der häufigste Autofehler ist ein Ventilleck. Was sind die allgemeinen Symptome eines Ventillecks?

(1) Ursachen für Ventilleckagen

1) Die Arbeitsschrägflächen von Ventil und Ventilsitz sind abgenutzt, verbrannt, weisen Flecken oder Vertiefungen auf und weisen Kohlenstoffablagerungen auf.

2) Der Abstand zwischen Ventilschaft und Ventilführung ist zu groß, der Ventilschaft wackelt oder verbiegt sich und der Ventilkopf ist geneigt, was dazu führt, dass das Ventil nicht dicht schließt.

3) Die Ventilfeder kann schwächer werden, ihre Elastizität verlieren oder brechen, was auch dazu führen kann, dass Ventil und Ventilsitz nicht mehr dicht zusammenpassen.

4) Das Ventilspiel ist klein. Wenn sich der Ventilschaft aufgrund von Hitze ausdehnt, drücken Stößelstange und Kipphebel das Ventil auf, sodass das Ventil nicht vollständig geschlossen werden kann und Luft austritt.

(2) Methode zur Fehlerbehebung: Wenn Sie am Auspuffschalldämpfer ein „Klappgeräusch“ hören, bedeutet dies, dass das Auslassventil des Motors undicht ist. Wenn Sie auf der Einlass- und Auslassseite ein „Zischen“ hören, bedeutet dies, dass das Einlassventil des Motors undicht ist.

1) Die Wahrscheinlichkeit eines Komponentenausfalls wird in absteigender Reihenfolge eingestuft: Ventil, Ventilführung, Zylinderkopf.

2) Beste Vorgehensweise: Demontieren und überprüfen Sie den Zylinderkopf des Motors, ermitteln Sie die Fehlerstelle entsprechend der tatsächlichen Situation und reparieren oder ersetzen Sie die entsprechenden verschlissenen und beschädigten Teile.

Undichtigkeiten an Ventilen von Dieselmotoren können zu Leistungsverlust, Startschwierigkeiten und anderen Störungen führen. Um festzustellen, ob das Ventil undicht ist, können Sie folgende Prüfmethoden anwenden.

1. Zylinderkopfhaube, Luftfilter und Auspufftopf demontieren, dabei aber auf eine zuverlässige Abdichtung der Anschlussteile von Ansaug- und Auspuffrohr achten.

2. Überprüfen Sie die Dichtheit des Ansaugventils. Kurbeln Sie die Kurbelwelle langsam an, achten Sie auf die Bewegung des Auslassventils und hören Sie mit dem Kurbeln auf, wenn das Auslassventil kurz davor ist, zu öffnen. Bedecken Sie die Ansaugrohröffnung mit Ihrer Handfläche und drehen Sie die Kurbelwelle weiter, bis das Auslassventil geschlossen ist. Wenn Sie spüren, dass Abgas aus der Ansaugrohröffnung austritt, bedeutet dies, dass das Ansaugventil nicht dicht verschlossen ist; andernfalls ist es gut verschlossen.

3. Überprüfen Sie das Auslassventil. Kurbeln Sie die Kurbelwelle langsam weiter an und decken Sie die Öffnung des Auspuffrohrs mit Ihrer Handfläche ab, wenn das Einlassventil kurz davor ist, sich zu öffnen. Kurbeln Sie die Welle, bis das Einlassventil schließt. Wenn Sie Luft in Ihrer Handfläche spüren, bedeutet dies, dass das Auslassventil nicht dicht verschlossen ist, andernfalls ist es gut dicht.

Die obige Methode erfordert die Zusammenarbeit von zwei Personen, wobei eine die Kurbelwelle ankurbelt und die andere sie prüft. Die obige Methode ist einfach und leicht umzusetzen, die Beurteilung ist genau und eine blinde Demontage kann vermieden werden.