Ab welchem ​​Alkoholgehalt gilt man als betrunkenes Fahren

In den letzten zwei Jahren hat die Verkehrsbehörde so hart gegen betrunkenes Fahren vorgegangen, dass viele Menschen direkt Angst bekommen haben. Im Allgemeinen haben sie die Idee, nicht zu trinken und zu fahren und nicht zu fahren, nachdem sie getrunken haben. Dies dient nicht nur ihrer eigenen Sicherheit, sondern schützt auch das Leben und Eigentum anderer. Manche Leute denken jedoch, dass es betrunkenes Fahren ist, wenn sie nur einen Schluck nehmen. Lassen Sie mich Ihnen sagen, welcher Alkoholgehalt als betrunkenes Fahren gilt.

Neuer Maßstab zur Feststellung von Trunkenheit am Steuer: Übersteigt der Alkoholgehalt 20 mg/100 ml, wendet die Verkehrspolizei bei der Feststellung, dass der Fahrer unter Alkoholeinfluss fährt, den neuen Maßstab an und bestraft ihn nach den beiden Maßstäben Fahren unter Alkoholeinfluss und Fahren im betrunkenen Zustand. Laut Verkehrspolizei gilt ein Fahrer eines Kraftfahrzeugs als betrunken am Steuer, wenn sein Blutalkoholgehalt 20 mg pro 100 ml erreicht, was etwa dem Trinken eines Glases Bier entspricht. Übersteigt der Blutalkoholgehalt 80 mg pro 100 ml, gilt dies als betrunken am Steuer, was dem Trinken von 3 Tael alkoholarmer Spirituosen oder zwei Flaschen Bier entspricht. Dies ist im Nationalen Standard der Volksrepublik China „Grenzwerte für Blut- und Atemalkoholgehalt und Kontrolle für Fahrzeugführer“ (GB19522-2004) (im Folgenden als Standard bezeichnet) festgelegt, der vor einigen Tagen von der Allgemeinen Verwaltung für Qualitätsüberwachung, Kontrolle und Quarantäne offiziell veröffentlicht und umgesetzt wurde.

Nach Expertenschätzungen entsprechen 20 mg/100 ml etwa einem Glas Bier, 80 mg/100 ml drei Tael alkoholarmen Schnaps oder zwei Flaschen Bier und 100 mg/100 ml entsprechen etwa einem halben Catty alkoholarmen Schnaps oder drei Flaschen Bier.

Obwohl die neue Norm die Kriterien für „betrunken sein“ gelockert zu haben scheint, ist sie tatsächlich wissenschaftlicher und praktischer als zuvor. Denn derzeit verwendet die Verkehrspolizei zwei Methoden zur Alkoholkontrolle: einen Bluttest und einen Atemalkoholtest. Atemtests sind mit einer gewissen Fehlerquote behaftet, insbesondere weil sie den Einfluss anderer Faktoren, wie etwa Rückstände im Körper, nicht berücksichtigen können. Der neue Standard berücksichtigt die Abweichung des Prüfgeräts und ist realistischer. Darüber hinaus hat die äußerst geringe Menge an Alkohol, die im Körper verbleibt, keine wesentlichen Auswirkungen auf die Psyche und das Fahrverhalten eines normalen Menschen. Eine angemessene Erhöhung der „Betrunkenheitsgrenze“ entspricht der internationalen Praxis und schützt auch die Interessen der Beteiligten.