Was verursacht niedrigen Reifendruck?

Wer häufig fährt, achtet normalerweise besonders auf den Druck seiner Autoreifen. Ein zu hoher oder zu niedriger Reifendruck ist nicht gut. Viele Menschen erleben während der Fahrt Reifenplatzer, was sehr gefährlich sein kann, insbesondere beim Fahren auf Bergstraßen. Reifenplatzer können schwerwiegende Folgen haben. Menschen erleben oft einen niedrigen Reifendruck. In diesem Fall müssen Sie einen Weg finden, den Druck zu erhöhen. Was sind also die Gründe für einen niedrigen Reifendruck?

Was verursacht niedrigen Reifendruck?

Warum platzt ein Reifen? Es gibt kontrollierbare Faktoren (Geschwindigkeitsüberschreitung, Überladung, Verschleiß, der die vorgesehene Lebensdauer des Reifens erreicht) und unkontrollierbare Faktoren (Kollision mit scharfen, harten Gegenständen, Angriff durch schlechte Menschen). Die unkontrollierbaren Dinge sind Schicksalsfragen, deshalb werden wir sie hier nicht diskutieren. Worauf sollten wir also bei den kontrollierbaren Faktoren achten? Es sind nichts weiter als zwei Punkte: Reifendruck und Temperatur.

Es gibt eine weit verbreitete „Erfahrung“, die besagt: Pumpen Sie den Reifendruck nicht zu hoch auf, da dies leicht zu einem Reifenplatzer führen kann. Dies ist auch ein weit verbreitetes Missverständnis, dass ein hoher Reifendruck leicht zu einem Reifenplatzer führen kann. „Muss ich noch mehr sagen? Hoher Reifendruck führt dazu, dass der Reifen platzt“, „Ja, genau wie bei einem Luftballon. Wenn man ihn zu groß aufbläst, platzt er. Ich habe noch nie gehört, dass ein Luftballon platzt, wenn die Luft aus ihm herausgelassen wurde.“

Aus wissenschaftlicher Sicht ist es zwar richtig, dass zu hoher Reifendruck das Risiko eines Reifenplatzers birgt, aber dies besteht im täglichen Gebrauch von Familienautos grundsätzlich nicht. Egal, ob es der Hersteller oder die Reifenwerkstatt ist, sie werden den Reifen nicht „hoch“ aufpumpen. Es gibt Betriebsstandards für das Aufpumpen von Reifen, es sei denn, Sie pumpen verzweifelt ein stehendes Auto auf …

Hat also jemand auf niedrigen Reifendruck geachtet? Hat irgendjemand wirklich aufgepasst? Wenn der Reifen platt ist, pumpen Sie ihn einfach auf, wenn Sie Zeit haben. Das bedeutet, dass Kraftstoff verschwendet wird und das Fahrzeug langsam beschleunigt. Tatsächlich ist das Sicherheitsrisiko bei niedrigem Reifendruck größer als bei hohem Reifendruck!

Die wissenschaftliche Begründung lautet:

Obwohl ein niedriger Reifendruck nicht dazu führt, dass der Reifen „explodiert“, wird die Kontaktfläche mit dem Boden bei niedrigem Reifendruck größer und die durch das Rollen erzeugte Wärme ist viel größer als bei normalem Reifendruck. Dies führt dazu, dass sich die innere Kordschicht verformt und die Ermüdung beschleunigt wird. In schweren Fällen führt dies zu strukturellen Schäden, die zu einem Reifenplatzer führen.

Sie verstehen es immer noch nicht? Um es direkter zu erklären: Als wir jung waren, haben wir alle mit unseren Händen gespielt und Drähte zerbrochen. Wenn der Draht wiederholt zerbrochen wird, erhitzt er sich, wird weicher und bricht leichter. Dasselbe gilt für die Metalldrähte in der Reifencordschicht.

Wie prüft man den Reifendruck?

Es gibt nur zwei Möglichkeiten. Wenn das Originalwerk über eine Reifendrucküberwachung verfügt, achten Sie einfach regelmäßig darauf. Wenn das Originalwerk keine hat, können Sie auch nachträglich eine Reifendrucküberwachung installieren, was ein paar hundert Dollar kostet. Wenn Sie nicht zu viel Geld ausgeben möchten, können Sie für ein paar Dutzend Dollar ein Reifendruckmessgerät kaufen und es regelmäßig überprüfen. Das Wichtigste ist, vergessen Sie nicht, es zu überprüfen.