Die Gefahren von Vakuum-Reifen-Selbstfüllflüssigkeit

Vakuumreifen werden auch Luftreifen genannt. Sie unterscheiden sich von Fahrradreifen. Wir alle haben Fahrradreifen gesehen. Innerhalb des Außenreifens befindet sich ein Innenreifen. Wenn der Reifen kaputt ist, müssen Sie nur den Innenreifen reparieren. Vakuumreifen haben nur Außenreifen. Sobald sie entleert sind, müssen Sie in eine Reparaturwerkstatt gehen, um sie reparieren zu lassen. Sie werden im Allgemeinen in Autos, Lastwagen, Bussen und anderen Reifen verwendet. Da Vakuumreifen verschleißfest sind und eine starke Haftung haben, verwenden die meisten Kraftfahrzeuge diesen Reifentyp. Welche Gefahren birgt das Selbstbefüllen von Vakuumreifen?

Das selbstdichtende Mittel für platte Reifen ist ätzend, deshalb empfiehlt es sich, auch die Felgen auszutauschen.

Zunächst einmal ist die Reparaturflüssigkeit eine Art Ding, das kräftig geschüttelt wird und dann durch einen kurzen transparenten Plastikschlauch fließt und dann wie normale Reifen aufgepumpt wird. Es führt jedoch nicht nur Luft ein, sondern bildet auch schnell einen dicken Film mit guter Haltbarkeit (ein 16-Zoll-Reifen bildet nach dem Hinzufügen einer normalen Flasche Reparaturflüssigkeit eine Schicht von mindestens 2 mm im Reifeninneren. Der gesamte Reifen wird gleichmäßig mit der Reparaturflüssigkeit gefüllt und dann erzeugt das Rad eine Reparaturschicht, die durch die Zentrifugalkraft in Form des Rades gebildet wird.

Beachten Sie jedoch, dass es sich bei dieser Reparaturschicht um einen Reparaturfilm handelt, der durch die Zentrifugalkraft, die beim Drehen des Rades entsteht, in Form „geschleudert“ wird. Diese Filmschicht wird jedoch nur radial um den Mittelpunkt des Rades „geschleudert“, um eine klebrige Membranschicht zu bilden und so den Reparatureffekt zu erzielen.

Daher haben diese Reparaturflüssigkeiten absolut nichts mit Reifenschäden und den „Stahlfelgen“ zu tun, nach denen der Originalposter gefragt hat!

Allerdings rate ich davon ab, Reparaturflüssigkeit auf einen platten Reifen aufzutragen und diesen weiter zu verwenden.

Ich schlage vor, dass Sie in eine Autowerkstatt gehen, um den Gegenstand zu entfernen, der den Reifen Ihres Autos durchstochen hat, und ihn dann professionell reparieren zu lassen! Schließlich ist Reparaturflüssigkeit nur ein vorübergehender Ersatz und eine Notversorgung. Auf lange Sicht ist keine Zuverlässigkeit gegeben.

Wir sind spezialisiert auf Reifenreparaturflüssigkeiten und beantworten jetzt Fragen:

1. Reifenreparaturprinzip: Die selbstdichtende Flüssigkeit enthält zwei Hauptbestandteile: flüssiges und festes Pulver. Nachdem Sie sie in den Reifen gegeben haben, pumpen Sie ihn auf. Der Luftdruck öffnet die kleinen Löcher im Reifen und das Stopfpulver bohrt sich in die Löcher, um die Löcher zu verschließen.

2. Wie lange der Reifen nach Zugabe des Reifendichtmittels repariert werden kann, hängt vom Flüssigkeitsanteil im Reifendichtmittel und der Viskosität der Flüssigkeit ab. Wenn die Flüssigkeit einen relativ großen Anteil, eine niedrige Viskosität und eine gute Fließfähigkeit aufweist, kann der Reifen automatisch länger repariert werden. Die 50-malige Reparatur ist ein experimentelles Konzept. Die Daten stammen aus kontinuierlichen Reifenpannen. In Wirklichkeit wird ein Reifen dreimal im Jahr durchstochen, in zwei Jahren jedoch nur sechsmal. Doch in der Realität dürfte es sehr schwierig sein, jemanden zu finden, der sich tatsächlich zwei Jahre lang darum kümmern kann.

3. Das Auto ist gut verarbeitet, aber vielleicht ist die Flasche Klebstoff, die Sie beigefügt haben, etwas schwer.

4. Reifendichtmittel trocknet irgendwann ein, daher müssen Sie es nachfüllen, um Reifenpannen vorzubeugen. Es lohnt sich aber, eine Marke zu finden, die länger hält.

5. Die Größe des Lochs, das verstopft werden kann, und wie lange dies hält, sind zwei wichtige Qualitätsindikatoren, und jede Marke ist anders. Wenn Sie in den Supermarkt gehen und eine Flasche Klebstoff zum Aufpumpen eines schlauchlosen Reifens kaufen, ist der, der zehn Dollar kostet, möglicherweise nicht zuverlässig.

6. Die Qualität der derzeit auf dem Markt erhältlichen selbstdichtenden Flüssigkeiten ist sehr unterschiedlich. Einige können nur kleine Löcher verschließen, andere sind nur für einen bestimmten Zeitpunkt wirksam und wieder andere korrodieren Stahlfelgen, was den Markt durcheinander bringt. Es gibt immer noch einige gute Marken wie Qiangbao, Mike und Suerbu. Darüber hinaus ist unser Wuji Shield auch gut und kann mit den vorherigen mithalten. Ich hoffe, die Verbraucher werden sie sorgfältig unterscheiden! (Ob der Stahlring korrodiert ist, lässt sich mit gewöhnlichem pH-Testpapier prüfen. Verwenden Sie kein saures oder alkalisches.)